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西安交大成立航空发动机研究所

2017-1-6 08:16| 发布者: admin| 查看: 53| 评论: 0

摘要: 近日,西安交通大学航空发动机研究所正式成立。西安交大副校长王铁军、中科院工程热物理研究所徐建中院士任论证专家组组长,共同主持论证西安交大航空发动机研究所的建设思路与方案构想,为该所指明未来发展方向和建 ...


西安交大紧抓“航空发动机与燃气轮机”两项重大科技专项实施的机遇,依托机械、能动、力学、材料、电气等优势学科,在新概念航空发动机和航空发动机关键基础领域形成研究特色的基础上,在学校机械工程学院率先成立“航空发动机研究所”,助力我国航空发动机领域自主研制与创新发展。


12月30日下午,西安交通大学航空发动机研究所在机械工程学院正式成立。来自北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学等专业院校,及中国航发、航天科工等航天领域主要研究院所的知名院士、权威专家齐聚交大,共同论证西安交通大学航空发动机研究所的建设思路与方案构想,为学校航空发动机所指明未来发展方向和建设路径,更为我国航空发动机事业发展献言建策。校长王树国、副校长王铁军、校长助理贾申利与科研院、人力资源部、研究生院、学科办等相关部门负责人共同出席会议,会议由王铁军副校长和论证专家组组长——中科院工程热物理研究所徐建中院士共同主持。


立足国家需求紧抓航空发展新机遇

航空发动机的研发是基础科学、关键技术的集大成者,也是衡量一个国家综合科技水平、工业实力和综合国力的重要标志,其设计、制造能力的发展程度是我国迈入创新型国家的重要考核指标之一。长期以来,我国在航空发动机基础研究方面力量薄弱。开展基础技术研究,突破核心关键技术,是我国未来在航空发动机领域取得重大突破的着力点。


西安交大深入贯彻习近平总书记“三个面向”指导思想,以“出大成果、设大项目、建大平台”三大着力点为呼应,以中国西部科技创新港建设为新一轮发展契机,全面深化机制体制改革,探索科研发展新思路。西安交大紧抓“航空发动机与燃气轮机”重大科技专项实施的历史机遇,在新概念航空发动机和航空发动机关键基础领域形成研究特色,承担重要科研任务,培育一流科研团队,创造重大科研成果,开启我国军民高校联合共建、航空发动机自主研制新篇章。


多学科融合 牵引学科跨越式发展

论证会上,王树国校长谈到,西安交通大学积极践行国家创新驱动发展战略,认真落实中国制造2025、军民融合等发展战略,主动承担“两机专项”的基础研究任务,依托机械、能动、力学、材料、电气等优势学科,在机械工程学院率先成立“航空发动机研究所”,是助力我国航空发动机领域自主研制与创新发展的重大举措。



当前,学校正处在难得的发展机遇期,将为研究所的筹建提供充足物质空间和工作条件保障。王树国校长希望通过研究所成立,建设跨学科开放式大平台,带动相关学科共同发展。


机械工程学院院长陈雪峰向与会专家汇报了航空发动机研究所的建设方案。



与会专家在听取了新概念发动机的相关汇报后,深入研讨了该领域的研究内涵与科学问题,通过咨询与讨论,咨询专家一致认为,西安交通大学科研实力雄厚、学科优势明显,承担了一批航空发动机领域的重大科研任务,具备支撑航空发动机研究所建设的实力;研究所定位准确,组织机构、管理和运行机制方案合理,建设目标切实可行。


优势并举 勇做院系改革排头兵

航空发动机研究所的成立是机械工程学院深入贯彻西安交通大学“十三五”规划的开篇之举,是学院全面落实基层科研组织改革的开局之作。学院扎实推进系所改革创新,在传统优势学科方向如3D打印、微纳传感制造、故障监测诊断、轴承、激光制造等基础之上,遵照基础加强、战略先导、应用推进三大原则,大力推动学科建设与交叉,超前部署具有战略带动性的研究所,开拓前沿研究领域,支撑科学研究与人才培养。


机械学院作为学校首个办学重心下移改革试点单位,正在有序推进教师分类改革:破除论文神话、避免“一把尺子”卡人,教师评价考核指标设置愈加多维化,同时设立面向重要工程贡献的岗位等。一系列创新举措为航空发动机研究所的运行奠定了强有力的人事基础。航空发动机研究所采用学术带头人领衔的独立自主运行机制,研究所人员分为专任教师、实质双聘研究人员、专职科研人员等类别,契合航空发动机研究的特点和需要。


机械学院将在百年学科历史的雄厚学科实力基础上,借航空发动机研究所成立之机,续前沿领域研究所开篇之势,打造完整的“一体两翼”创新发展新模式,不仅带动机械学科新一轮发展,更牵引相关学科共同腾飞。


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