请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
设为首页收藏本站

航空发动机&燃气轮机之家

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

搜索
热搜: 活动 交友 discuz

3D打印燃气轮机叶片成功通过1250℃转速测试

2017-2-8 08:34| 发布者: admin| 查看: 65| 评论: 0

摘要:   南极熊2017年2月6日讯,对金属3D打印寄予厚望的西门子最近乐开了花,因为他们通过该技术制造出的全新燃气轮机叶片成功通过了1250℃高温下每分钟1.3万转的严酷测试(地点是西门子位于英国林肯的燃气涡轮工厂), ...

  南极熊2017年2月6日讯,对金属3D打印寄予厚望的西门子最近乐开了花,因为他们通过该技术制造出的全新燃气轮机叶片成功通过了1250℃高温下每分钟1.3万转的严酷测试(地点是西门子位于英国林肯的燃气涡轮工厂),而此叶片是他们刚刚于2016年8月花重金收购的英国公司Materials Solutions制造的。

  这对于西门子而言无疑是一个新的里程碑,同时也再次证明了他们押宝金属3D打印和收购Materials Solutions的正确性。事实上在收购完成后不久,西门子的能源与燃气部门首席执行官Willi Meixner就曾豪言要在短时间内取得突破,利用该公司的3D打印技术制造出高质量的零部件。而现在,仅仅6个月之后,他们就做到了 — 不得不佩服这位德国制造+电子巨头的研发实力!

  下面就来了解一下事件的主角,3D打印的金属燃气轮机叶片吧!根据南极熊得到的情报,它的材料采用的是多晶镍基高温合金粉末,内部冷却结构则采用了全新的设计。而这两点正是它最终得以通过测试的关键 — 前者给予了它足够的强度经受住高温、高压,以及高转速的考验,后者则提高了其散热效率。

  实际测试时,这些3D打印的叶片被安装到了西门子功率高达13兆瓦的SGT-400型工业级燃气轮机上,然后在其带动下逐渐被加速到1600公里/小时。在此速度下,它们的受力高达11吨(相当于一辆满载的伦敦巴士)!同时,它们还要被1250℃的高温气体包围,再被400℃的空气冷却。不过,得益于全新的设计和材料,它们最终还是完好无损地通过了考验。

  值得一提的是,除了提高了叶片性能,采用3D打印技术还带来了其它一些好处,比如将其开发时间大幅缩短了近90%!

  “这是3D打印在发电领域应用的又一项重大突破,而对于该技术而言,这一领域一直以来都是最具挑战性的,”Meixner表示:“由此,3D打印晋升为我们数字战略的主要支柱。”

  基于这项成功,西门子已经决定将继续利用Materials Solutions的金属3D打印技术来尝试改进其燃气轮机。所以或许用不了多久,我们就能再度听到他们传来的好消息。


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

最新评论

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|航空发动机&燃气轮机之家 ( 沪ICP备16010109号  

GMT+8, 2017-8-18 10:58 , Processed in 0.070858 second(s), 19 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

返回顶部