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彭建武:始终把创新驱动放在首要位置 打造世界一流航空发动机

2017-3-13 08:14| 发布者: admin| 查看: 73| 评论: 0

摘要: 核心提示: “今年是第一次作为来自中国航发的人大代表参加全国两会,深感使命光荣、责任重大。”面对记者的采访,全国人大代表、中国航发南方公司执行董事、总经理彭建武首先亮明了自己的身份。 “今年是第一次作 ...

核心提示: “今年是第一次作为来自中国航发的人大代表参加全国两会,深感使命光荣、责任重大。”面对记者的采访,全国人大代表、中国航发南方公司执行董事、总经理彭建武首先亮明了自己的身份。

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“今年是第一次作为来自中国航发的人大代表参加全国两会,深感使命光荣、责任重大。”面对记者的采访,全国人大代表、中国航发南方公司执行董事、总经理彭建武首先亮明了自己的身份。

2016年8月,中国航空发动机集团在北京宣布成立,习近平总书记勉励航发人要牢记使命、牢记责任,坚持国家利益至上,坚持军民深度融合发展,坚持实施创新驱动战略,加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产。“使命光荣、责任重大”这简单的八个字背后,道出的是中国航发承载的使命和担当,是航发人“动力强军、科技报国”的目标和期许。

“我们要始终将创新驱动放在首要位置,实施好‘两机’重大专项,努力跻身世界航空发动机强国之林。”彭建武指出,航空发动机是国之重器,是装备制造业的尖端,但因其技术综合要求高,设计、制造和试验都十分困难,研制周期长、资金投入大等特点,航空发动机的研制极其困难。企业要牢固树立新发展理念,坚持军民融合发展战略,深化改革,立足自主创新,弘扬工匠精神,着力攻克核心关键技术。

“创新驱动,打好‘两机’攻坚战”

在中国航发成立的批示上,国务院总理李克强指出,组建中国航发是党中央、国务院作出的重大战略决策。航空发动机是国之重器,是装备制造业的尖端,尽快在这一领域实现突破,对于增强我国经济和国防实力、提升综合国力具有重大意义。

“中国航发的成立,源自于国家战略和国家意志,是发挥举国优势集中力量办大事的政治优势,打造我国航空发动机及燃气轮机重大专项的需要。”彭建武坦言,中国航发承载着全国的期望,将通过打造一流航空发动机集团助力“中国梦”的实现。

如何打造一流航空发动机集团?“要始终将创新驱动放在首要位置,首先建立自己的自主创新研发体系。”彭建武指出,中国航发提出了“创新驱动、质量制胜、人才强企”的战略。创新驱动首先要坚持自主发展的创新主体意识,推动建立航空发动机自主研发体系,坚持走完自主研制和发展全过程;推动建立开放包容的创新体系,建立国家创新团队,集智攻关、鼓励创新、包容失败。其次,要提升制造技术创新的能力,紧跟航空发动机制造的前沿技术开展研究,聚焦目前航空发动机研制进程中基础技术的共性问题着力解决,突破制造技术瓶颈。第三要大力加强人才队伍建设,作为高端制造业的航空发动机是“现代工业皇冠上的明珠”,需要一支强有力的人才队伍来保障。要系统开展人才特别是技术队伍骨干梯队的培养,突出抓好领军人才和创新型人才队伍建设,培育一支具有企业家精神的干部队伍和具有工匠精神的人才队伍。

“研制航空发动机确实很苦”

“您刚才说到,发动机是‘现代工业皇冠上的明珠’,事实上,我们也知道研制发动机这样的高端装备并非易事。有些科研人员可能终其一生也无法研制出一款发动机。您对此怎么评价?”记者问道。

“研制航空发动机确实很苦,很难,但就是一代又一代的航发人为我们打下了基础,激励着我们迈向新征程。”彭建武显得很淡定。他认为,航空发动机技术综合要求高,是当今世界上最复杂、多学科集成的工程机械系统之一,涉及气动热力学、燃烧学、热传学、结构学、控制理论等众多基础学科和工程科学技术领域,需要在高温、高压、高转速和高载荷的严酷条件下工作。然而发动机的使用年限却很长,必须经历严峻的考验。目前民用航空发动机的机上平均寿命可达到2万多小时,相当于一天24小时连续飞行2年以上;按正常每天使用6小时计算,一台发动机可连续使用9年不拆下翻修。

彭建武强调,航空发动机研制难度大,工作空间狭小,设计、制造和试验都十分困难。举例来说,发动机燃烧室及涡轮处的温度非常高,已达到1600~1700摄氏度,加力燃烧室内温度高达1800~1900摄氏度。这对材料应用提出了极大的挑战,当前高温合金材料的最高温度仅为1100摄氏度。这也不得不在发动机中采用复杂的冷却系统,设置迷宫一样的冷却通道,这些都给设计、试制以及试验带来极大挑战。

由于航空发动机研制技术难度极大,从而导致其研制周期长,资金投入大。据悉,全新研制一型跨代航空发动机,需要二十几年时间。“航空发动机不仅是设计和制造出来的,更是试验和试飞出来的。”彭建武指出,只有经过设计—制造—试验—修改设计—再制造—再试验的反复摸索和迭代过程,才可能达到技术指标的要求。

“研制航空发动机需要毅力,更要坚持。”彭建武说道。

“改革是推动发展的动力”

李克强总理在2017年政府工作报告中指出:“要深化重要领域和关键环节改革,要加快推进基础性、关键性改革,增强内生发展动力。要加快推进国企国资改革,持续推进国有企业瘦身健体、提质增效,抓紧剥离办社会职能,解决历史遗留问题。”

经历了20世纪末国企改革到航空体系调整的历程,彭建武对于改革有自己的看法。他认为,改革是推动发展的动力,是社会发展和企业进步进程中永恒的主题,是无时无刻不在发生的。2015年,国务院印发了《关于深化国有企业改革的指导意见》,事实上,国企的改革已经全面铺开,目前进入了改革攻坚期。国有企业仍存在较多问题,比如管理效率低下、企业负担重等。未来,国有企业要深化劳动人事制度改革,增强造血机能;也希望国家能够出台相关政策,减轻国有企业负担,加快“三供一业”等的移交和企业社会职能的剥离,减轻国有企业的负担。

针对当下军民融合发展步伐加快对国有企业发展带来的影响,彭建武表示“既是发展机遇,同时也是挑战”。未来将会有更多的民营企业参与到军工制造体系中来,国有企业将会有更多供应商方面的战略选择,企业产品质量、成本等各方面具备提升空间,缩短产品制造周期。但同时,民营企业对市场反馈敏捷、管理高效等也有很大的竞争优势,这些值得国有企业不断地学习提升。


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