请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
设为首页收藏本站

航空发动机&燃气轮机之家

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

搜索
热搜: 活动 交友 discuz

中国燃气轮机市场向好 西门子将在宜兴生产轮机部件

2017-3-27 08:19| 发布者: admin| 查看: 180| 评论: 0

摘要: 摄影:周小飏界面新闻记者获悉,西门子在中国无锡宜兴建立的西门子燃气轮机部件(江苏)有限公司,将于今年4月交付第一笔叶片订单。西门子的宜兴工厂主要生产燃气轮机设备热通道部件,其中包括燃气轮机透平叶片。叶 ...


摄影:周小飏

界面新闻记者获悉,西门子在中国无锡宜兴建立的西门子燃气轮机部件(江苏)有限公司,将于今年4月交付第一笔叶片订单。

西门子的宜兴工厂主要生产燃气轮机设备热通道部件,其中包括燃气轮机透平叶片。

叶片是燃气轮机的心脏,一片叶片的价值几乎相当于一辆宝马汽车。



宜兴工厂叶片加工工序展品之一。摄影:周小飏



这个占地12000平方米的工厂坐落在宜兴经济开发区。

燃气轮机的客户主要是各大发电企业。目前,西门子与诸如华电重工、京能集团、东亚电力等中国国内的各大发电集团都有长期合作关系。

中国的能源政策以及天然气价格的回落,使得燃气轮机市场被看好。

中国“十三五”规划明确了提高天燃气发电占比的目标。到2020年,中国国家规划天然气发电装机规模达到1.1亿千瓦以上,占全国发电装机总容量的比例超过5%。而刚刚过去的2016年,全球天然气价格下跌三成多,达到近十年来的低位,使得更多电厂使用天然气发电成为可能。

重型燃气轮机的生产门槛极高。1904年开始,西门子在柏林建立燃气轮机工厂。2016年,有着超过65年燃气轮机技术经验的西门子柏林工厂交付了第1000台燃气轮机。

西门子重型燃气轮机的三款主流产品是SGT-2000E(E型燃机)、SGT-4000F(F型燃机)以及被西门子称作当家花旦的SGT-8000H(H型燃机)。这三个型号燃机的输出功率依次递增。

去年西门子获得埃及的特大能源项目订单,为其提供24台H型燃气轮机。今年3月7日,该项目的一期工程,即12台燃机已顺利投运。

目前,西门子在全球有82台8000H型燃气轮机订单在手,截止到今年2月底,有28台已经投运,大中华区订单为1台,来自香港青山发电有限公司(CAPCO),这也是西门子在全球的第80台SGT-8000H燃气轮机订单。

西门子燃气轮机已经在全球60多个国家安装运行,目前重型、工业级和航改型燃气轮机交付总数超过6900台,其中在大中华地区安装运行的高效燃气轮机数量已超过170台。

由于技术门槛高,在中国,西门子、通用和三菱是主要的燃气轮机主机制造商。

自2004年进入中国市场以来,西门子、通用电气、三菱重工这三家动力巨头以和中国企业合作的方式参与招标。彼时,西门子和上海电气建立了合作关系。2014年5月之后,随着上海电气斥资4亿欧元参股意大利安萨尔多公司寻求核心技术,西门子开始对其在中国的燃机市场策略进行调整。2016年1月,西门子和宜兴经济开发区签订了合作项目,确定在宜兴建厂。

上世纪90年代,西门子开始在无锡投资,投资项目包括中压电器和避雷器、医疗元器件等。西门子燃气轮机部件(江苏)有限公司是西门子在无锡投资的第四家企业。

西门子燃气轮机部件江苏有限公司总经理霍华思(Stephen Horwath)对界面新闻记者表示,西门子燃气轮机部件制造在全球主要分布在三个地区:德国柏林,美国夏洛特和中国宜兴。

霍华思说:“在柏林,因为加工工艺不同,所以有三个不同的工厂,最终完成所有燃气轮机部件产品制造。在宜兴工厂,我们可以完成柏林三个工厂所有的加工工艺步骤。”

霍华思介绍道,现在西门子在中国运行的燃机机型是SGT5-2000E和SGT-4000F,因此目前宜兴工厂主要生产这两款燃机的透平叶片。

他称,宜兴工厂运用了数字化生产理念。

霍华思称,西门子宜兴工厂将实现制造和服务本地化。“这个工厂不仅是一个生产基地,也是整个燃机的能力中心。所谓能力中心就是从加工、制造到服务,到备件,到整个工程设计。所以宜兴今后会变成我们除德国之外,能够生产燃机透平叶片的制造基地,同时也是服务基地。”

据悉,宜兴工厂生产燃气轮机部件基本实现本地化,生产出的燃气轮机部件不仅供给中国,也出口全球。



西门子宜兴工厂里大部分都是中国员工。摄影:周小飏



作为最早进入中国燃机市场的通用电气,其大量的代工厂使得其有众多服务公司。三菱本身是日企,对东方市场的服务把握和适应是后来者居上。

西门子(中国)有限公司发电服务集团、发电与天然气业务服务总经理胡英胜对界面新闻表示,以前的物流程序是:核心部件是在德国生产,生产以后储存在德国的仓库,再从德国的仓库直接运给中国客户。中国的客户需要承担清关和关税以及欧元支付的工作。

“如果从德国仓库发配件到中国客户这,最快的清关流程也要花大概10天到两周的时间,这还是比较顺利的。如果说运气不太好,清关遇到问题,就要耽搁一个月到两个月。”胡英胜说。

但中国客户希望缩短这个流程,可以像在淘宝购物那样,用人民币支付,并把货很快送到家安装上。

胡英胜说,仓储物流中心也将落户到中国。未来,西门子在德国生产的配件会运到中国宜兴仓库,同时宜兴叶片厂生产的部件也存储在宜兴仓库,再从宜兴仓库对口中国客户,这样就直接解决客户的问题,客户直接支付人民币并享受完税后交货(DDP)。

“从时间成本上来讲,我们现在可以保证48小时全国供货。”胡英胜认为这是非常大的突破。燃气轮机的备品备件及工具仓库将于今年10月投入运营。

在服务上,胡英胜称西门子能够帮助本地客户把运行超过10年的较老的机组升级改造变成最新的机组。“能源服务致力于把全球最新的燃机技术带给中国的电厂用户,我们能将最新的H型的技术带到目前的F型机组,甚至E型机都可以沿用最新的技术。”

西门子并未透露宜兴工厂的投资额,其在美国夏洛特的工厂投资额约为2.5亿美元。

目前,西门子在中国有超过1000名员工服务于发电与天然气领域。自1872年向中国提供指针式电报机以来,西门子在中国已有145年历史,员工超过3万人,其中大部分是中国员工。


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

最新评论

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|航空发动机&燃气轮机之家 ( 沪ICP备16010109号  

GMT+8, 2017-12-16 01:43 , Processed in 0.071021 second(s), 19 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

返回顶部